Båten hämtas från förra ägaren i Ljusdal
och skall transporteras till Rengsjö.
|
|
Inuti var båten var tom från inredning och behövdes
målas. Jobbet med placering av skott, kojer, pentry m.m har börjat.
|
|
Båten är målad med 40 l epoxyfärg. Huvudskotten
mallas upp och skruvas fast i fästjärn i skrov och tak.
|
|
Inrednings detaljer börjar komma på plats. Trycklagret till
propeller axeln får avgöra platsen för motorn.
|
 
|
Gjutning av blytackor till kölen gjordes mestadels av blyvikter
från bildäck. Samanlagt smältes 2 ton. För att
smälta bly inne i båten flyttade jag in "grytan"
men då användes gas istället.
|
 
|
För att montera rodret måste båten lyftas 2dm.
Pentryt börjar ta form.
En av de första detaljerna som måste göras är
trappan. Eftersom det är ett förb...at springande upp och
ner.
|
|
Lackning av inredning.
Totalt ska 4 lager lack målas på.
|
|
Detaljer i pentryt börjar komma på plats.
Bild på skepparen som fixar dom sista detaljerna innan sjösättningen.
(jag brukar se bättre ut på bild)
|
|
Eftersom masten kom från en annan båt var det lika bra
att prova den på land. Det var ett smart drag då de flesta
stag och vant behövdes förlängas eller kortas.
På vägen dit passade vi på och tanka vid en bensin
mack.
|
|
På sedvanligt sätt döptes båten i champange.
Vi funderade på många konstiga namn och påhittiga
varianter. Men för att förenkla en båts namn te.x när
man ska bokstavera henne i olika länder, fick det helt enkelt bli
Afrodite. Det är i alla fall en gudinna som är född av
havets skum.
Strax efter sjösättningen mastade vi på och tog den
första jungfruturen.
|
|
Första seglingen gick från Söderhamn till Ljusne. Förvånansvärt
fungerade allting bra med tanke på att storseglet sattes upp första
gången, rattstyrningen hade alldrig provats m.m.
Den andra seglingen gick från Ljusne till Norrtälje. Det
skulle blåsa ganska hårt från norr, så vi seglade
henne direkt utan stopp. Jag hade lånat en genacker, det blev
hårdkörning direkt men det var lika bra att prova hur båten
går i sjön på en gång. Det gick bra och vi var
hemma på 20 timmar.
|
 |
Vintern 04/05 fortsatte byggandet, allt tar längre tid än
planerat så det återstår fortfarande 25% av inredningen
nu är det vintern 05/06. Första året lät jag båten
ligga kvar i hemmahamnen och bli infryst i isen. Det är bra att
testa denna metod samt att jag har tillgång till alla snickerimaskiner
här. Högvattnet på vänstera bilden är från
stormen Gudrun som drog fram i södra Sverige.
|
|
|
|
2013
Byggandet går långsamt men jag tycker inte att det gör
något just nu eftersom vi seglar och använder båten
och tar några turer då och då.
I år är det andra gången båten är på
land sedan bygget. Känns bättre att ha båten i sjön
året runt, synd med all is.
Några världsomseglingar är inte aktuellt eftersom vi
har tre skolbarn. Östersjön och runt nordiska länderna
passar utmärkt för upptäcksresande med familjen. Nordöstra
Gotland är ju bl.a.ett förträffligt ställe att segla
till.
|
